[Solar-general] [Musix-usuarios] vuelo libre, cultura libre
Marcos Germán Guglielmetti
marcos en ovejafm.com
Sab Mayo 15 05:39:50 CEST 2010
http://marcospcmusica.wordpress.com/2010/05/10/vuelo-libre/#comment-265
On Friday 14 May 2010 13:52:18 Gabe Menvielle wrote:
> No puedo creer.
> Parece que la afición por Linux y por el aeromodelismo deben resonar en
> zonas cerebrales vecinas... Nunca pensé que encontraría otra gente con esta
> combinación de intereses.
;-D
Pensemos lo siguiente: los planos (la receta) se comparten libremente... eso
te lo dice todo. Después: utilizar bastante la lógica, etc. Es muy similar.
Entonces te sumamos a la incipiente lista de los softwarelibristas
aeromodelistas (o que han hecho algún avión alguna vez)
* Pablo Lozano http://ovejafm.com/programa-75-2010
* Patricio Llorente
http://www.patriciolorente.com.ar/2009/01/30/el-teniente-origone-ataca-de-nuevo/
* Gabe Menvielle
* Daniel Ceillán
* Marcos Guglielmetti
* ....
* ....
>
> Cuando iba a la secundaria Jorge Newbery de Villa Luzuriaga, provincia de
> Buenos Aires, aeromodelismo era uno de los talleres que teníamos como parte
> del programa escolar.
¿Era una escuela técnica? Acá en Junín cuando fui a comprar la madera balsa a
la librería Rucci la mujer me dijo que estaban solicitando esos materiales en
la escuela técnica.
> Si bien yo ya había incursionado en este hobby por mi
> tío, que hasta el día de hoy sigue muy activo en esto en Salta, aunque se
> ha volcado a los helicópteros, por lo cual no lo perdonaré nunca (ja ja
> ja)...
La verdad !! :D
>
> En la escuela, armábamos el planeador Teniente Origone, cuyo plano e
> historia todavía puede encontrarse acá:
> http://www.e-aeromodelismo.com.ar/Notas/origone_bis/index.htm
>
Ese es mejor, claramente, que el primer Origone. Pero ¿ustedes hacían ese? Yo
creo que no.
> Antes de eso, con dos vecinos amigos, habíamos armado el Jorge Newbery
> (nada que ver con la escuela, salvo que ambos nombres honraban al ilustre
> aeronáutico argentino.) que tenía motor a goma y cuyo plano e insigne
> historia también se encuentran en este sitio:
> http://www.e-aeromodelismo.com.ar/Notas/jnewbery/index.htm
>
Qué bueno! :)
A motor nunca hice nada (mi viejo tenía un u-control para vuelo circular y no
me parecía muy divertido; tampoco los RC a motor). Pero los de motor de goma,
alguna vez hicimos uno (bastante modesto) cuando era muy chico. Como todo
avión de ese tipo, se hizo pelota.
> Aclaro que estos modelos tenían como cuarenta años y se seguían usando en
> las escuelas cuando yo los abordé. Que tampoco soy un viejo carcamán de la
> preguerra... Por las dudas... ja ja
>
Pero esos modelos siguen volando hoy tal como hace décadas: un pájaro vuela de
un modo muy similar desde hace miles de años, ¿no?
> Ahora tengo dos proyectos parados juntando polvo en el garage. No he podido
> enganchar a mis hijos con el suficiente entusiasmo para terminarlos y salir
> a volar. Algún día...
¿No hay en tu ciudad un club de personas que se junten a remontar los aviones?
Si hay más gente y hacen torneos, los pibes quizá le encuentren más
sentido... no sé, pensar en un campeonato nacional y esas cosas. Y los
trofeos :)
Cómo son esos proyectos? Dale, contá!
>
> Por ahí el entusiasmo compartido nos ayuda a todos.
>
Más vale
> Gracias por compartirlo. Y especialmente, gracias por tu narrativa y
> descriptiva, Marcos. Tenés un estilo de "storyteller" que atrapa y
> entretiene además de informar o contar. Voy a seguir tu blog de
> aeromodelismo.
>
Jaja, bueno, gracias.
Lo que haré es seguir día a día (más o menos) lo que voy haciéndole al
planeador (no soy ningún experto pero me las ingenio). Lo jodido de este
armado es que el papel silkspan (papel japonés con componentes de seda) me lo
consiguen recién para fines de mes, con lo cual pasaré días mirando el
esqueleto pensando qué hacer, lijando pequeñeces para pasar el rato (o
reparando viejos aviones)... esperando ansiosamente que llegue ese bendito
papel maravilla (es verdad que cuando lo entelás se produce magia, vale la
pena fotografiarlo).
Sobre el tema "storyteller":
[pienso que se podría hacer hermosamente una película (con un buen
presupuesto, claro, y una buena historia) relacionada con el aeromodelismo y
sería muy emocionante]
> Saludos.
>
> Gabe.
> Miami, FL. EEUU.
> 2010/5/13 Diana Venturini <diana.venturini en gmail.com>
>
> > muy bueno Marcos! me encanta eso que estás retomando, nunca me dediqué a
> > fabricar aviones de esos, pero todo lo que vuele y se sostenga en el aire
> > haciendo a nosotros los terrícolas mirar con alegría para arriba me
> > parece una buena iniciativa
> >
> > yo mientras sigo alimentando pájaros libres, algo es algo :)
> >
> >
> > Suerte, éxitos!
> > Diana
Gracias Diana! De los pájaros aprendemos.
salute
> > El 13 de mayo de 2010 00:38, Marcos Germán Guglielmetti <
> > marcos en ovejafm.com> escribió:
> >
> > en fin
> >
> >> me copé y comencé a hacer aviones libres de nuevo :-D (viva la cultura
> >> libre!)
> >>
> >>
> >>
> >> http://marcospcmusica.wordpress.com/2010/05/13/comenzando-a-armar-el-avi
> >>on-experimental/
> >>
> >>
> >> No pasó ni una semana desde que lanzamos a volar los viejos aviones que
> >> durante 2 décadas descansaron en un altillo.
> >>
> >> Hoy mismo me puse a diseñar y armar un planeador experimental para vuelo
> >> libre
> >> basado en los planos de un lindo perfil de costilla que encontré en un
> >> avión
> >> diseñado por el Aeroclub Portugal: Tulsca78
> >>
> >> Ese perfil de costilla es bastante similar al campeón nacional, el
> >> Nordic-A1
> >>
> >> Esto también es lo lindo del vuelo libre: que se comparten los planos y
> >> no tenés que comenzar totalmente de cero.
> >>
> >> Utilicé ese perfil de costilla (en una escala ligeramente diferente)
> >> pero solamente eso: el resto es intuitivo o basado en experiencias
> >> lejanas y en un
> >> avión muy lindo que teníamos en los 90 que estaba preparado para días
> >> muy ventosos (el “marrón”, fuselaje de roble). Este avión nuevo, en
> >> cambio, será
> >> para días calmos: ala de gran superficie, componentes livianos
> >> (largueros casi todos de madera balsa). Voy por el ala, luego veré si
> >> hago un fuselaje
> >> nuevo (de madera balsa) o utilizo los viejos que hay por acá… supongo
> >> que haré uno nuevo en base al “gallina” (otro avión experimental que
> >> batía records).
> >>
> >> Sé que volará muy bien porque el ala es similar a la mejor que habíamos
> >> hecho
> >> hace años… en verdad es como una mezcla de los tres mejores modelos
> >> que “re-inventamos”.
> >>
> >> Iré subiendo al blog las imágenes y más adelante iré completando con
> >> explicaciones para los que quieran iniciarse en este deporte/arte, no
> >> está nada mal comenzar con un avión que se sostenga mucho tiempo volando
> >> y nos brinde grandes satisfacciones al aire libre.
> >>
> >> ¿Quién les dice? Quizá me de una vuelta por el Campeonato Nacional 2010.
> >> No
> >> llego a participar porque es dentro de apenas 12 días, pero no estaría
> >> mal ir
> >> pensando en el próximo año…
> >>
> >> On Sunday 09 May 2010 22:57:27 Marcos Germán Guglielmetti wrote:
> >> > http://marcospcmusica.wordpress.com/2010/05/10/vuelo-libre/
> >> >
> >> >
> >> > Quiero contarles por qué algún día se me dio por el Software Libre.
> >> >
> >> > Cuando uno pisa la tierra que lo parió, mira para atrás y recuerda a
> >> > las personas que le han dado magia a su vida sólo tiene palabras de
> >> > agradecimiento.
> >> >
> >> > Yo era niño cuando en Junín se abrió la escuela de aeromodelismo.
> >>
> >> Calculo
> >>
> >> > que Ariel De Siervo [*], profe de ajedrez, artista y aeromodelista
> >>
> >> querría
> >>
> >> > despertar en las mentes de los niños la idea de que ellos podían crear
> >>
> >> sus
> >>
> >> > propios juegos y compartir esa experiencia con los demás chicos de su
> >> > comunidad. Quizá Ariel soñaba con un país en el que la gente era
> >> > feliz, construía sus casas, sus barrios, sus muebles, sus aviones, sus
> >> > trenes
> >>
> >> (los
> >>
> >> > talleres ferroviarios de nuestra ciudad eran de los más grandes,
> >>
> >> llegando a
> >>
> >> > contar con 6.000 operarios)... creo que él soñaba con una sociedad en
> >>
> >> vuelo
> >>
> >> > libre. Digamos, algo bastante diferente a lo que vivimos en lo
> >>
> >> cotidiano.
> >>
> >> > Pero...
> >> >
> >> > Hoy fue un día supremo... de esos que recordás para siempre: luego de
> >>
> >> pasar
> >>
> >> > 20 años en la oscuridad de un altillo, uno de esos aviones que
> >>
> >> construíamos
> >>
> >> > artesanalmente con mi viejo y mi hermano planeó sobre los campos del
> >> > aeroparque juninense. Mi espíritu se ensanchó, mis ojos casi no lo
> >>
> >> creían.
> >>
> >> > ¡Cuántas tardes de sol, de viento, de risas, de saltar tranqueras!
> >>
> >> ¡Cuánto
> >>
> >> > había allí de vivo!
> >> >
> >> > El planeador experimental acarició el aire y su madera balsa recortó
> >> > el azul celeste, su extraño fuselaje de roble supo dónde ir,
> >> > respirando a través de costillas en forma de exóticos peces que
> >> > sostenían un tenso
> >>
> >> papel
> >>
> >> > japonés multicolor. Fue una gloria.
> >> >
> >> > Al principio costó... hasta hubo una "catástrofe total": estrellamos
> >> > el mejor ejemplar, ese que ganaba todos los campeonatos de
> >> > aeromodelismo,
> >>
> >> ese
> >>
> >> > que era como el resultado de todas las tardes frente a la mesa con
> >> > alfileres, lijas, aserrín, costillas rusas de aluminio y de madera
> >>
> >> balsa,
> >>
> >> > planos, suposiciones, planes, imaginación, sueños de vuelo libre...
> >> > Ese avión que nos envidiaban todos, ¡ese mismo! lo dañamos seriamente
> >> > en
> >>
> >> pocos
> >>
> >> > minutos. 20 años en el olvido y 20 minutos para estrellarlo contra el
> >>
> >> suelo
> >>
> >> > y dejarlo en terapia intensiva.
> >> >
> >> > Pero no nos íbamos a ir así nomás con el sabor amargo de aquella
> >> > frustración: reabrimos la mítica caja marrón, sacamos otra ala (un
> >> > tanto más modesta, quizá sólo un experimento de aquellas épocas), la
> >> > montamos
> >>
> >> en
> >>
> >> > el fuselaje, desenrollamos los 30 metros de tanza, pusimos la arandela
> >>
> >> en
> >>
> >> > el ganchito de abajo, mi hermano sostuvo el avión mientras su hijo de
> >>
> >> casi
> >>
> >> > 3 años veía con ojos ilusionados, controlamos de dónde venía el viento
> >> > (soltamos pasto sexo en el aire)... y yo desde el otro extremo de los
> >> > 30 metros le di el visto bueno: comenzamos a correr.
> >> >
> >> > Corrimos unos pocos metros, él con el avión en sus manos, yo con la
> >> > maderita en la que se enrolla la tanza, hasta que el avión quiso
> >> > flotar
> >>
> >> en
> >>
> >> > el aire, en ese momento Mariano lo depositó como si lo entregase
> >>
> >> dulcemente
> >>
> >> > a un destino incierto pero feliz. Lo vio irse sonriente. Soltar un
> >> > planeador es un arte relacionado con la danza.
> >> >
> >> > El avión comenzó a subir como un barrilete, apuntando al cielo con
> >>
> >> firmeza,
> >>
> >> > pero a los pocos metros viró hacia la derecha y pensé que estaba todo
> >> > perdido, que se estrellaría nuevamente... frené, me quedé quieto un
> >>
> >> segundo
> >>
> >> > y vi con alegría que comenzaba a girar a la izquierda, de golpe se
> >>
> >> acomodó
> >>
> >> > mirando nuevamente el sol, comencé a correr y como ya no daba para más
> >>
> >> tuve
> >>
> >> > que tironear fuertemente de la tanza para darle más empuje... subió,
> >>
> >> subió
> >>
> >> > y subió... se venía el momento crucial: los que han practicado este
> >> > deporte/arte saben que hay que dejar el planeador flotando en el aire
> >>
> >> del
> >>
> >> > mejor modo posible y eso se logra tirando de la tanza de un modo
> >>
> >> especial
> >>
> >> > para que suelte el ganchito del fuselaje y se libere.
> >> >
> >> > Hacía 20 años que esa arandela, que esa tanza, que ese fuselaje y mis
> >>
> >> manos
> >>
> >> > no se ponían de acuerdo. No sé cómo, ni por qué, ni qué movimiento
> >> > salió
> >>
> >> de
> >>
> >> > mí pero el avión se soltó de la arandela y comenzó a volar libremente.
> >> >
> >> > Era para gritar, para llamar a todo el mundo, para volverse loco pero
> >>
> >> nos
> >>
> >> > quedamos callados mirando cómo volaba a su gusto, libre, girando
> >> > plácidamente, explorando el cielo con la actitud de un ave pasando un
> >>
> >> buen
> >>
> >> > rato. No sé qué habrá pasado por la cabeza de mi sobrinito al ver ese
> >> > extraño mejunje de madera balsa y papel japonés flotando en el aire
> >> > como
> >>
> >> si
> >>
> >> > fuera una pluma, con gracia, con elegancia y soberbia. No sé qué pasó
> >>
> >> por
> >>
> >> > la cabeza de mi hermano... pero sí sé qué pasó por la mía: te doy las
> >> > gracias Ariel por haberme hecho pensar que nuestra imaginación podía
> >>
> >> volar,
> >>
> >> > podía posarse en el aire y de allí ver el mundo con otra perspectiva,
> >> > te doy las gracias, viejo, por hacerme creer que todo es posible, aún
> >>
> >> cuando
> >>
> >> > no lo sea. Porque sin gente como vos, loco, este mundo siquiera
> >> > tendría
> >>
> >> un
> >>
> >> > cielo.
> >> >
> >> >
> >> >
> >> > [*] Ariel De Siervo, quien nos enseñó a todos a hacer aviones y poner
> >> > nuestra imaginación en el aire, fue torturado en 1977 por la policía
> >>
> >> como
> >>
> >> > presunta represalia por la fuga de un militante del ERP en un centro
> >> > clandestino de detención:
> >>
> >> http://ar.starmedia.com/noticias/justiciayddhh/anularon_procesamiento_re
> >>pre
> >>
> >> >sores_366370.html
> >> >
> >> > Hoy en día sigue en actividad al menos en cine-debate:
> >> > http://www.diariojunin.com/ver_noticias.php?id_nota=17592
> >> >
> >> >
> >> > Más información:
> >> > Los encuentros de aeromodelistas siguen realizándose en el país:
> >> > http://www.elpopular.com.ar/diario/2010/04/23/nota.html?idnota=77772
> >> > http://www.faa.org.ar/
> >> >
> >> > A alguna gente el aeromodelismo le sirve como paso previo al vuelo a
> >>
> >> vela:
> >> > http://www.diariodemocracia.com/diario/articulo.php?idNoticia=13653
> >> >
> >> > Más fotos y links en:
> >> > http://marcospcmusica.wordpress.com/2010/05/10/vuelo-libre/
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