[Solar-general] cultura libre, vuelo libre, aviones libres

Sab Mayo 15 01:54:23 CEST 2010

On Friday 14 May 2010 19:41:11 Daniel Ceillán wrote:
> El 14 de mayo de 2010 19:32, Marcos Germán Guglielmetti
>
> <marcos en ovejafm.com>escribió:
> > On Friday 14 May 2010 17:46:32 Daniel Ceillán wrote:
> > > Yo arme una vez un Origone :'(
> >
> > esa!!! está repleto de softwarelibristas que han hecho eso
> >
> > ¿y lo hiciste en el marco de una escuela/grupo/club?
> >
> > lo ibas a tirar a algún lado?
> >
> > qué pasó?
>
> Lo hacía volar en el patio de mi casa, una vez lo lleve el campo, 

Claro

Es un avión para remontar en lugares muy amplios (no debería haber un árbol 
cerca... en un radio de 2 cuadras aprox)

> pero no 
> volaba muy alto. Se ve que algo hacia mal... porque el aparato volaba
> bien...

Mmmm

De cuántos metros era la tanza? 

Vi en algún plano de Origone que hablaban de 5mts, pero acá en la escuela de 
aeromodelismo y posteriormente en los torneos (incluso en el nacional: 
http://www.faa.org.ar/) no usábamos menos de 30 metros de tanza, lo cual 
lógicamente pone al avión a 30 metros de altura aprox. Y de ahí en adelante 
debería volar normalmente 1 minuto; aunque puede volar *horas* si agarra una 
térmica.

Para los A1 o A2 que son más grandes se utilizan 50 metros de tanza (y en 
general los equipan con destermalizadores para que comiencen a descender a la 
fuerza en x cantidad tiempo, sino puede ser que agarren una términa y no los 
veas más... conozco varias historias de planeadores encontrados en otras 
ciudades y de otros que desaparecieron para siempre en el cielo (yo vi irse 
uno que apenas había construido: se hizo cada vez más chiquito hasta que lo 
perdimos de vista))

>
> Es una tarea ideal para fanaticos de los detalles... 

Verdad

Eso es algo que me di cuenta ayer y hoy: estaba ansioso por continuar con el 
próximo paso y, cada vez que quería avanzar, me daba cuenta de que debía 
tener en cuenta muchísimos detalles antes de proseguir... :S

Igualmente el modelo Origone es ideal porque te permite avanzar con muchos 
menos detalles a tener en cuenta... por ejemplo al poseer un sólo larguero te 
facilita mucho la vida... y al ser un perfil de costilla sin panza por 
debajo, es mucho más fácil todo: cortar las costillas, lijarlas, ponerlas 
sobre las varillas, armar el ala en general, empapelar... etc.

Igual un Origone bien hecho es todo un avión.

Mi profe de aeromodelismo tiene un Origone que anda tan bien que competía con 
cualquier otro modelo superior (dentro de la misma envergadura de ala)

> lo único es que no use 
> laca, 

¿para qué laca?

> use barniz... 

Mmmm... ¿ese barniz llamado "dope"?

http://aeromodelnet.com.ar/pegamentos.html

"A base del pegamento celulosico se elabora el "dope" o barniz de 
aeromodelismo. Simplemente se diluye el pegamento con acetona. Se utiliza 
mucho para tensar el papel japones y darle mayor resistencia. "

Con un barniz común por ahí te quedaba muy pesado... quizá ese era el 
problema.

Siempre se usa dope para el papel, aunque calculo que se usa también para 
reforzar otras partes del avión (partes de madera de espesor fino)

>
> Quedo guardado por ahi y ahora debe estar obsoleto.
>
> Cuando no me dedique mas a programar calculo que armare uno con motor y
> todo
>

jejeje

pero hay que darle tiempo a las cosas que uno tiene en el olvido

casi lo único que tenemos es tiempo

siempre hay tiempo, el tema es querer encontrarlo... :S

salute

> :)
>
> Saludos.

-- 
                   Marcos Guglielmetti
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