[Bah-sanse] Constructoras en el banquillo, un logro de la querella Bárcenas

Lun Mayo 27 20:08:04 CEST 2013

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De: Ecologistas en Accion-Cuenca <cuenca en ecologistasenaccion.org>
Fecha: 25 de mayo de 2013 10:51
Asunto: NP: Constructoras en el banquillo, un logro de la querella Bárcenas
Para: 

24 de mayo de 2013

En el marco de la querella por el caso Bárcenas presentada por Ecologistas en Acción y otros grupos 

CONSTRUCTORAS EN EL BANQUILLO
Autopistas el borde del rescate, aeropuertos vacíos, estaciones fantasma llegan a la Audiencia Nacional de la mano de responsables de constructoras querellados

A partir del próximo lunes desfilarán por la Audiencia Nacional varios de los principales responsables de grandes constructoras españolas. Han sido imputados en el marco de la querella por los “papeles de Bárcenas” presentada para esclarecer la relación entre supuestos donativos al Partido Popular y la concesión de grandes proyectos de obras públicas. Ecologistas en Acción alertó durante años sobre una política de infraestructuras despilfarradora e insostenible, tal y como demuestra con datos contrastados.

La mayor parte de los ingresos registrados en la presunta
          contabilidad paralela del PP procedían de unas pocas fuentes:
          los presidentes de grandes compañías constructoras. Son
          supuestos donativos con importantes cuantías efectuados por
          Villar Mir (OHL), Luis del Rivero (Sacyr), José Mayor Oreja
          (FCC) o Alfonso García Pozuelo-Asins (Constructura Hispánica),
          entre otros. Desde el lunes a las 4 d ela tarde hasta el
          miércoles a las 7 pasarán responderán ante el juez Ruz, como
          también lo harán directivos de Sando, AZVI o Aldesa. 

Autopistas de peaje el borde del rescate millonario,
          aeropuertos vacíos, estaciones fantasma. La realidad de un
          país con superávit de infraestructuras (con el récord europeo
          de kilómetros de autovías y de alta velocidad ferroviaria) y
          déficit de todo lo demás demuestra que la política
          desarrollada durante años estaba muy alejada de las
          necesidades sociales.

Por eso, para Ecologistas en Acción resultaba fundamental
          esclarecer los motivos y se involucró en la investigación. La
          organización presentó junto a Izquierda Unida, La Asociación
          Libre de Abogados, la Asociación Justicia y Sociedad y la
          Federación de Los Verdes una querella el pasado mes de
          febrero. Y lo hizo después de comprobar que los donativos de
          directivos de grandes constructoras coincidían en el tiempo
          con la concesión de grandes obras públicas.   

Ecologistas en Acción se felicita de esta situación, novedosa
          en nuestro país, porque considera que la ruinosa política de
          infraestructuras de transporte que se ha seguido en el Estado
          español es la muy probable consecuencia de dar prioridad a
          intereses ilícitos, como los que se dirimen ahora, frente al
          interés común de la ciudadanía. 

Sólo en esta clave es posible entender las aberrantes cifras
          de nuestra política de infraestructuras de transporte: 

- Que haya planes actuales para cerrar 48 líneas de tren para
          ahorrar 86,5 millones de euros y que simultáneamente se vaya a
          rescatar a las concesionarias de las autopistas privadas de
          peaje en quiebra con 3.500 millones de euros. 

- Que seamos el país europeo con más aeropuertos vacíos y en
          el que el gestor aeroportuario, Aena, tiene mayores pérdidas.
          Su deuda supera los 14.000 millones de euros. 

- Que mientras se recorta en servicios sociales se sigan
          pidiendo créditos al BEI (Banco Europeo de Inversiones) para
          financiar obras como el AVE a Galicia: 3.000 millones de euros
          se obtuvieron el año pasado, a pesar de que se sabe que este
          tren solo tiene demanda para justificar 3 trenes diarios por
          sentido. Toda la línea costará 8.517 millones de euros. 

- Que se invierta 4.500 veces más por cada usuario del AVE que
          de cercanías (en 2012 se invirtieron 4.188 millones de euros
          para el AVE frente a 28 millones en Cercanías, a pesar de que
          en este último viajan 30 veces más pasajeros).

En definitiva, para Ecologistas en Acción la estructura
          hipertrófica de nuestra red de infraestructuras de transporte
          y el lastre económico que supone solo se explica si hay
          alguien que ha obtenido grandes beneficios de su construcción.
          Si además esos contratos de grandes obras se han conseguido de
          forma ilícita es una de las cuestiones que se dirimen en el
          proceso de la querella Bárcenas.

Más información: Paco Segura 619891996

Lista de declaraciones previstas
Lunes27 de mayo de 2013:
- 16:00 h: Alfonso García Pozuelo-Asins (Constructora
          Hispánica)
- 17:00 h: Juan Miguel Villar Mir (OHL)
- 18:00 horas: José Luis Sánchez Domínguez (SANDO)

Martes 28 de mayo:
- 16:00 h: Luis del Rivero Asensio (Sacyr Vallehermoso)
- 17:00 h: Manuel Contreras Ramos (AZVI)
- 18:00 h: Juan Manuel Fernández Rubio (Aldesa)

Miércoles 29 de mayo:
- 16:00 h: D. José María Mayor Oreja (FCC Construcción) 
- 17:00 h: Antonio Vilella Jerez (Rubau) -- 
Anxela Iglesias
Prensa Ecologistas en Acción
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@IglesiasAnxela 
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