[Musix-usuarios] fabricando tu propio avión para volar dentro del mismo 8-)

[Marcos Germán Guglielmetti]

On Tuesday 11 May 2010 00:50:41 Pablo Manuel Rizzo wrote:
> 2010/5/11 Marcos Germán Guglielmetti <marcos en ovejafm.com>
> > http://aeromodelnet.com.ar/videosfpv.html
> >
> >
> >
> > y más info
> >
> > http://aeromodelnet.com.ar/aeromodelismofpv.html
> >
> > el problema con los First Person View es que es tecnología tan avanzada
> > que no
> > podés construir vos realmente todo. Tenés que depender de que los chinos
> > fabriquen una cámara de video, servos digitales, etc., un quilombo. Así
> > que en todo caso podés armar la mayor parte del avión y luego equiparlo,
> > pero dicen que casi no se consiguen los materiales para hacerlos... en
> > fin, igual
> > te los venden hechos (pero esa no es la idea, lógico!!! aunque la verdad
> > da para comprarse uno y salir a jugar :-D )
>
> Genial!!!


¡Y hay mucho más!

Los kr2 y el "fácil" (http://www.aracuan.com.ar/facil.html)

Esta tarde haciendo la columna de radio con Pablo Lozano de UNCUYO, Mendoza, 
me comentó que él es aeromodelista pero me pasó un dato re loco: gente que 
construye aviones para pilotearlos de verdad.

El "fácil", lo hacés comprando casi todas las piezas en una ferretería. :S !!! 
Anda a 140 km/h en velocidad crucero, y alcanza 190 km/h de máxima.

Los kr2 (290 km/h en velocidad crucero y alcanza 330 km/h de máxima, te lo 
hacés vos mismo...)

http://www.kr2-jsl.com.ar/

http://www.kr2-egb.com.ar/

http://kr.flyboybob.com/

http://www.philskr2.50megs.com/

"En noviembre del año 2004 se realizó en la ciudad de San Pedro un festival 
aéreo con motivo del 50 aniversario del aeroclub local, concurrieron aviones 
de distintos puntos del país, uno de ellos fue el KR1 de Antonio De Simone.

Verlo aterrizar y pensar "Quiero hacer uno", fue un solo acto 
(inconciente........en ese momento no sabia aun en lo que me estaba 
embarcando).

Tuve la suerte de poder subirme a el al día siguiente y de charlar con Antonio 
parte de la mañana siguiente " si sos aeromodelismo tenes la mitad del camino 
recorrido" me dijo en esa ocasión.-"

:-D


terrible!

más:

"Por que un avión?

Era un paso lógico después de 30 años de aeromodelista............los modelos 
se hacen cada vez son mas grandes .....hasta que dejan de serlo para 
convertirse en un avión escala 1:1, con los años y a fuerza de rotura 
adquiere uno cierta experiencia en el comportamiento de estas maravillas, lo 
cual me permitió modificar sustancialmente un diseño existente con la 
seguridad de sus respuestas en el aire.-

Por que un KR?

Por la velocidad de construcción, por utilizar materiales con los cuales yo 
estaba familiarizado y por contar con la experiencia y las herramientas 
necesarias para llevara a cabo el proyecto.-

Por que además se está terminando de construir a solo 6 cuadras de mi taller 
otro Kr2, cuyo constructor, Eduardo Barros me facilitó realmente todo lo que 
necesito para no tener los tropiezos propios de quien lleva adelante un 
proyecto de esta magnitud solo.

Por que luego de varias mateadas en su taller, charlas informales de por medio 
me convencí que la técnica por el aplicada, es la mejor en este momento al 
alcance de cualquier constructor con una habilidad razonable, ( no la de 
Eduardo que es superlativa y eso se puede ver en la calidad del trabajo que 
realizó), el costo de esta tecnología no es alto y los resultados son 
magníficos.-

Por que biplaza?

Por consejo de DeSimone, "te va a dar apenas mas trabajo y apenas mas dinero 
que un monoplaza y es mucho mas agradable volar de a dos", además le debo aún 
a mi esposa varios viajes que espero llevarlos a cabo en este avión.-

Por que un grupo?

Por que acá en San Pedro se da una condición única, creo, está dentro del 
grupo un constructor veterano como Jorge Ponzio,(2 ULM y 1 helicóptero en 
construcción, gran campeón EAA 1988), un constructor de Kr2, Eduardo Barros 
(www.Kr2-egb.com.ar) y un constructor de autogiro, Eduardo Vellani.-

Por que una pagina?

Por que cuando yo tengo dudas me gusta ver como otros han resuelto un problema 
parecido.

Por que a pesar de que uno trabaja innumerables horas solo, no está solo, hay 
muchísimos haciendo lo mismo.

Por que me parece interesante mi proyecto y lo quiero compartir.

Por ahora en mayo se cumple el 1er aniversario de construcción y es mi manera 
de celebrarlo

Por que creo que es una manera de incentivar la aviación experimental."

























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                   Marcos Guglielmetti
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