On Monday 14 June 2010 14:44:47 Pablo Manuel Rizzo wrote:
Otra pregunta: por qué el estabilizador no está debajo del timon como en los aviones grandes?
mmm en el caso del modelo este? generalmente en vuelo libre el estabilizador se pone en algún lugar en el que pueda servir como destermalizador (tiene que poder moverse luego de unos minutos, quedar en ángulo), por lo q veníamos hablando: es una buena forma de bajar el avión a tierra si agarra una térmica y el aire caliente se lo lleva para siempre de nuestras manos. Igualmente el timón se podría poner encima del estabilizador como en un avión "convencional", o exactamente debajo como en un planeador piloteado (y a la vez hacer un destermalizador)... pasa que creo que no se hace pq es más complicada la construcción y que te quede bien centrado todo. eso, hasta donde sé.... :S
2010/6/14 Marcos Germán Guglielmetti <[email protected]>:
On Monday 14 June 2010 13:54:35 Daniel Ceillán wrote:
El 14 de junio de 2010 13:39, Pablo Manuel Rizzo
<[email protected]>escribió:
2010/6/14 Daniel Ceillán <[email protected]>:
Groso! el unico problema es si se te va al joraca... como lo paras? Estaria bueno armar una guiado por cables o algo asi...
Mi viejo tenía cuando era chico un avión de plástico mas o menos del tamaño de este que hizo Marcos, pero pesado y con motor a explosión (no se qué tan "chico" era mi viejo, imagino que no mucho) Por debajo del fuselaje del avión se ataban dos hilos con los cuales se podía sostener el avión y guiarlo, podías manejar los alerones de la cola, no se cómo, no lo vi funcionando. Supuestamente el avión volaba en círculos y uno girando y sosteniendo los hilos lo podía hacer subir y bajar. Imagino que no sería fácil, no se.
Si... exactamente a ese prototipo me refiero... pero claro, ese volaba por el motor... habria que pensar la alternativa para planeadores... seguramente hacer uno mas grande para soportar los cables. sino un radio control no se que tan caro sera...
En un par de meses acá en Junín se hará un curso (al cual pienso asistir) sobre planeadores radiocontrolados. Dicen que no es muy caro construir un avión de ese tipo. El aparato de radio control es más comprable hoy en día.
Igualmente es otra cosa, nada que ver con el vuelo libre, pero cada cual se divierte con lo que más le gusta ;)
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