On Tuesday 11 May 2010 00:50:41 Pablo Manuel Rizzo wrote:
2010/5/11 Marcos Germán Guglielmetti <[email protected]>
http://aeromodelnet.com.ar/videosfpv.html
y más info
http://aeromodelnet.com.ar/aeromodelismofpv.html
el problema con los First Person View es que es tecnología tan avanzada que no podés construir vos realmente todo. Tenés que depender de que los chinos fabriquen una cámara de video, servos digitales, etc., un quilombo. Así que en todo caso podés armar la mayor parte del avión y luego equiparlo, pero dicen que casi no se consiguen los materiales para hacerlos... en fin, igual te los venden hechos (pero esa no es la idea, lógico!!! aunque la verdad da para comprarse uno y salir a jugar :-D )
Genial!!!
¡Y hay mucho más! Los kr2 y el "fácil" (http://www.aracuan.com.ar/facil.html) Esta tarde haciendo la columna de radio con Pablo Lozano de UNCUYO, Mendoza, me comentó que él es aeromodelista pero me pasó un dato re loco: gente que construye aviones para pilotearlos de verdad. El "fácil", lo hacés comprando casi todas las piezas en una ferretería. :S !!! Anda a 140 km/h en velocidad crucero, y alcanza 190 km/h de máxima. Los kr2 (290 km/h en velocidad crucero y alcanza 330 km/h de máxima, te lo hacés vos mismo...) http://www.kr2-jsl.com.ar/ http://www.kr2-egb.com.ar/ http://kr.flyboybob.com/ http://www.philskr2.50megs.com/ "En noviembre del año 2004 se realizó en la ciudad de San Pedro un festival aéreo con motivo del 50 aniversario del aeroclub local, concurrieron aviones de distintos puntos del país, uno de ellos fue el KR1 de Antonio De Simone. Verlo aterrizar y pensar "Quiero hacer uno", fue un solo acto (inconciente........en ese momento no sabia aun en lo que me estaba embarcando). Tuve la suerte de poder subirme a el al día siguiente y de charlar con Antonio parte de la mañana siguiente " si sos aeromodelismo tenes la mitad del camino recorrido" me dijo en esa ocasión.-" :-D terrible! más: "Por que un avión? Era un paso lógico después de 30 años de aeromodelista............los modelos se hacen cada vez son mas grandes .....hasta que dejan de serlo para convertirse en un avión escala 1:1, con los años y a fuerza de rotura adquiere uno cierta experiencia en el comportamiento de estas maravillas, lo cual me permitió modificar sustancialmente un diseño existente con la seguridad de sus respuestas en el aire.- Por que un KR? Por la velocidad de construcción, por utilizar materiales con los cuales yo estaba familiarizado y por contar con la experiencia y las herramientas necesarias para llevara a cabo el proyecto.- Por que además se está terminando de construir a solo 6 cuadras de mi taller otro Kr2, cuyo constructor, Eduardo Barros me facilitó realmente todo lo que necesito para no tener los tropiezos propios de quien lleva adelante un proyecto de esta magnitud solo. Por que luego de varias mateadas en su taller, charlas informales de por medio me convencí que la técnica por el aplicada, es la mejor en este momento al alcance de cualquier constructor con una habilidad razonable, ( no la de Eduardo que es superlativa y eso se puede ver en la calidad del trabajo que realizó), el costo de esta tecnología no es alto y los resultados son magníficos.- Por que biplaza? Por consejo de DeSimone, "te va a dar apenas mas trabajo y apenas mas dinero que un monoplaza y es mucho mas agradable volar de a dos", además le debo aún a mi esposa varios viajes que espero llevarlos a cabo en este avión.- Por que un grupo? Por que acá en San Pedro se da una condición única, creo, está dentro del grupo un constructor veterano como Jorge Ponzio,(2 ULM y 1 helicóptero en construcción, gran campeón EAA 1988), un constructor de Kr2, Eduardo Barros (www.Kr2-egb.com.ar) y un constructor de autogiro, Eduardo Vellani.- Por que una pagina? Por que cuando yo tengo dudas me gusta ver como otros han resuelto un problema parecido. Por que a pesar de que uno trabaja innumerables horas solo, no está solo, hay muchísimos haciendo lo mismo. Por que me parece interesante mi proyecto y lo quiero compartir. Por ahora en mayo se cumple el 1er aniversario de construcción y es mi manera de celebrarlo Por que creo que es una manera de incentivar la aviación experimental." -- Marcos Guglielmetti ▲ :::::::::::::::::: M U S I X ::::::::::::::::::::: ▼ www.musix.org.ar www.ovejafm.com ▲ :::::::::::::::::: O V E J A ::::::::::::::::::::: ▲ _______________________________________________ La lista solar-general es un canal de comunicación de SoLAr por el libre intercambio de ideas de todos los interesados en el movimiento de software libre. Debido a su libre suscripción y publicación, y dado que no existe ningún tipo de moderación previa ni posterior, es un excelente lugar para compartir opiniones, elaborar políticas y prácticas por el Software Libre en Argentina y el mundo. Tal como dice en ourproject: "La lista de todos y todas en solar" http://ourproject.org/mail/?group_id=23 Te invitamos a subscribirte enviando un mail a [email protected] ¡Asociate a SOLAR!: http://www.solar.org.ar/?article573 * por la restauración del historial de solar-socios (dejó de funcionar el 25 de nov de 2009) * por la apertura del sitio solar.org.ar y de solar-socios para todo el movimiento * por el fin de la censura contra el compañero Saravia y contra todos los compañeros * por el fin de las mociones represivas que generan malestar entre los miembros * por la inmediata reincorporación de cualquier socio del movimiento SL expulsado * por la reapertura de solar-general y del wiki.solar.org.ar * por la discusión de principios para ampliar la participación http://musix.org.ar/wiki/index.php/Principios_participativos