Re: [Solar-general] Fwd: SI ESTO NO ES UN GOLPE DE ESTADO, ¿QUÉ ES

[Sebastian Bassi]

On Sat, Jun 21, 2008 at 5:39 PM, Diego Saravia <dsa at unsa.edu.ar> wrote:
> te parece que desabastercer a un pais
> bloquear sus caminos
> impedir el libre transito en forma generalizada y sistematico en todas las rutas
> desobedecer a sus leyes de forma abierta
> resistir las ordenes de sus autoridades
> amenazar a los poderes publicos
> con el fin de alterar un modelo economico de un gobierno elegido
> democraticamente
> no es un golpe de estado?

En Argentina, eso es una protesta. Si bien no estoy de acuerdo, es el
"modus operanti" de todos los grupos que reclaman por algo. Desde los
estudiantes, los trabajadores del casino (que no desabastecen porque
son 50 tipos) hasta los CAMIONEROS que ya han desabastecido (busquen
que pasó el 7 de Julio de 1999 (*)) y no se habló de intento de golpe
de estado. Que yo sepa D'angelis y cia. no pretenden gobernar, siempre
que hubo golpe de estado fue porque alguien quizo tener el poder
absoluto. Aca piden que le bajen un impuesto.


(*) Recuerdo bien la fecha porque el 8 de Julio de 1999 se estrenó
Episodio I (Star Wars) y fui a la primera función que pusieron a la
mañana solo por esa vez. La pelicula comienza explicando que la
"Federación del comercio" bloquea las rutas comerciales a Naboo, cosa
que coincidia con el bloqueo de los camioneros en nuestro pais, por lo
que se estaba barajando el estado de sitio, ver
http://www.clarin.com/diario/1999/07/07/o-00301d.htm

Copio la noticia porque me parece ilustrativa:

FECHA: 7/JULIO/1999

El Gobierno anunció que analiza el estado de sitio

Es una respuesta a la protesta de los transportistas. Además, el
Ministerio de Trabajo podría decretar la ilegalidad del paro. Ordenan
al Ejército que aliste camiones para trasladar alimentos

ATILIO BLETA Y JORGE SANCHEZ PARRA
Ante los problemas en la provisión de alimentos y combustibles que se
comenzaron a sentir por el paro de las empresas de transporte de
cargas, el Gobierno anunció anoche que analiza la posibilidad de
enviar un proyecto de ley al Congreso para imponer el estado de sitio.
Y además, ya tiene redactado un decreto para declarar ilegal este
paro, si el desabastecimiento llegara a crecer.El ministro del
Interior, Carlos Corach, intentaba anoche dialogar con representantes
de las cámaras empresarias. Según informó a Clarín un miembro del
gabinete nacional, si hoy al mediodía no se encontraba una solución al
conflicto, el Ejecutivo podría elevar esta misma tarde el proyecto al
Parlamento para instrumentar el estado de sitio.El jefe de Gabinete,
Jorge Rodríguez, dijo que fue el presidente Carlos Menem quien ordenó
estas medidas para asegurar el abastecimiento de la población, garanti
zar la libertad de trabajo y la libre circulación de bienes y
personas. Además le ordenó al ministro Carlos Corach el despliegue de
la Gendarmería en las principales rutas del país.Corach y Rodríguez se
reunieron anoche con los titulares de la Gendarmería, Prefectura y
Policía Federal. Este encuentro coronó una serie de reuniones que
comenzaron a la mañana y que tuvieron el propósito de colocar a la
ofensiva al Gobierno, que apareció sorprendido por el alcance del paro
de los camioneros.La preocupación del Gobierno por el posible
desabastecimiento de alimentos y combustibles es de tal magnitud que
ayer se ordenó al Ejército que prepare sus camiones y aviones, ante la
eventualidad de tener que salir de urgencia a repartir alimentos de
primera necesidad y combustibles. Además, se decidió convocar para hoy
al Consejo de Seguridad.El Gobierno pasó de una actitud despreocupada
frente al paro a amenazar con el estado de sitio, un instrumento
consti tucional al que nunca apeló Menem en sus 10 años de gobierno.El
último jueves, en la reunión de gabinete, el presidente de bloque del
PJ, Humberto Roggero, había señalado que si se aceptaba el acuerdo con
los camioneros el costo político por favorecer a un sector en desmedro
de otro (pagar el 0,3% en lugar del 1% del impuesto para los docentes)
lo iba a pagar el Congreso. En cambio -previno-, si se produce una
huelga del transporte el costo lo pagará el Gobierno.Los
cortocircuitos entre los legisladores del PJ, la Jefatura de Gabinete
y Economía vienen de lejos. Y una vez más no se pusieron de acuerdo,
no se sabe si por los viejos rencores o porque consideraron que había
que privilegiar el pago del impuesto.Es más, desde la Rosada, en
particular desde la Jefatura de Gabinete, hicieron oír sus críticas
por las negociaciones de los diputados con las cámaras de
empresarios.En este sentido, un funcionario que pidió reserva de su
nombre, vinculó la preocupación de los diputados del PJ con el interés
particular de algunos de ellos.La consecuencia fue que el rechazo a
una reforma de la ley para rebajar la imposición a los transportistas,
calentó los ánimos de los empresarios del transporte de cargas y de
pasajeros y la medida de fuerza se transformó en un hecho.La rebelión
comenzó el lunes, con un paro de actividades de los dueños de camiones
que para hacer efectiva su medida de fuerza realizaron piquetes de
camioneros y varias cortes de rutas que paralizaron el tránsito y el
transporte de mercaderías y combustibles.Según la federación que
agrupa a las empresas de transporte de cargas, la medida de fuerza se
concretó por la negativa del Gobierno a escuchar los reclamos de los
camioneros, en referencia al acuerdo que habían alcanzado con el
bloque de diputados del PJ para reducir en un 70 por ciento el
impuesto que servirá para incrementar los sueldos a los
maestros.Encargado por Menem de apagar el incendio antes que se salga
de madre, Corach ordenó el despliegue de la Gendarmería para despejar
las rutas del país. Pero además de esta medida preventiva e
intimidatoria, el ministro del Interior convocó a los empresarios del
sector y a los diputados del PJ para negociar.Corach se reunió primero
con Roggero, y con los diputados Oscar Lamberto, Graciela Caamaño,
Miguel Angel Pichetto y Marcelo López Arias, y el secretario de
Relaciones Parlamentarias de la Jefatura de Gabinete, Néstor Alcala.
En este encuentro se pasó revista al proyecto de ley que modifica el
impuesto del 1 por ciento a los automotores, camiones, lanchas y
aviones.Esta iniciativa prevé rebajar en un 70 por ciento (pagarán el
0,3 por ciento en vez del 1 por ciento) a los automotres destinados al
transporte colectivo público de pasajeros o de cargas y para las
embarcaciones y aeronaves, con un pago máximo de $ 5.000. Además el
proyecto exceptúa a los bienes mencionados (automotores y otros)
cuando sean propiedad del Estado nacional, provincias y municipios.En
la reunión con los empresarios, que se realizó ayer a la mañana, el
Gobierno se comprometió a impulsar esta ley: Las promesas no nos
alcanzan, contestó José Schmit de la federación que agrupa a los
dueños de camiones. Y aclaró que el paro va a seguir hasta que se
sancione la ley.En tanto los diputados del PJ trabajarán hoy contra
reloj para tener listo el dictamen favorable de las tres comisiones
para bajar el impuesto. Si consiguen los dos tercios la idea es
sancionar hoy mismo la ley. En caso contrario se podrá debatir el
miércoles que viene.Pero además de la solución legal, el Gobierno
quiere mostrar firmeza y advertirles a los transportistas que la
protesta tiene un límite: no dejar sin alimentos ni combustibles a la
población.


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Sebastián Bassi (セバスティアン). Diplomado en Ciencia y Tecnología.
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