[Indignatssineu-correu] Carril bici Palma

[Mª del Pilar Gimeno Domenech]

Hola me trovat aquesta iniciativa, sera bo donarli soport, pentura si som
molt...

Este jueves 21 de julio se han iniciado las obras (hasta septiembre) por
valor de 196.000€ para desmontar el carril bici de las avenidas de Palma.
25000 ciudadanos usaban esas ciclo vías cada mes. Ahora tendrán que
compartir la calzada con los coches. ¿Sobre que base de consenso o análisis
técnico se toman estas decisiones?

Os invitamos a escribir al Regidor de Movilidad a que justifique técnica y
presupuestariamente tales medidas....

Podeis enviar una reclamación al correo electrónico de secretaría de
movilidad del ayuntamiento de Palma. Hemos preparado una carta modelo para
mayor comodidad y agilidad.
vbonillaapalma.es

O hacerla llegar por "reclamaciones" en la web
http://www.palmademallorca​.es/IMI/PORTAL/PRD/formsug
g_ca.html<http://www.palmademallorca.es/IMI/PORTAL/PRD/formsugg_ca.html>

Ésta es la carta:


Ajuntament de Palma
Departament de Qualitat
Pça. Porta del Camp, 2
CP 07001 Palma
+34 971 449494
A/e: qualitataa-palma.es


A la atención del Regidor de Gabriel Vallejo Gomila,
responsable del �rea de Movilidad del Ayuntamiento de Palma,


Estimado regidor,

Como usuario/a habitual del carril bici en Avenidas, y alarmado/a por la
reciente noticia del inicio de las obras para cambiar su trazado, me pongo
en contacto con usted para manifestar lo siguiente:

Ante un proyecto con una inversión de casi 200.000 euros, le pido que me
explique cómo justifica un gasto de tal magnitud, con una infraestructura ya
existente. Y más aún teniendo en cuenta que los carriles bicis basta sean
pintados en el suelo con líneas/marcas discontinuas. Como ciudadano/a y
contribuyente, me preocupa que se invierta tal cantidad de dinero en algo
que ya existe y que por lo tanto no es necesario. No comprendo ni apruebo
estas medidas.

Entiendo por lo tanto que las obras que se inician el 21 de julio NO han
sido sujetas a ningún estudio técnico de urbanismo y no se han expuesto los
motivos de un modo razonado y argumentado.

Me sorprende además la aseveración del equipo de Movilidad de los problemas
de congestión de tráfico de las Avenidas, algo que no se corresponde con mi
observación diaria los últimos dos años. Otra cosa es que se haya polemizado
este tema, pero lo que obedece a los hechos dista mucho de ser lo expuesto.
En base a declaraciones del colectivo profesional de buses municipales
(EMT), y datos de flujo de vehículos, el carril bici de las Avenidas mejoró
la velocidad comercial de los buses en un 25%. Sus declaraciones evidencian
otro motivo extra para no destruir una infraestructura que cubre varias
funciones de agilizar el tráfico, lejos de obstaculizarlo. Los chóferes
temen que su supresión suponga retroceder a la situación anterior con
constantes embotellamientos e incumplimientos de frecuencias.

Paralelamente, el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de
Balears a propósito del sentido de ampliar el espacio para vehículos a motor
en Avenidas como "ventaja" de eliminar el actual carril bici no tiene base.
Carlos Garau, su decano se manifestó en este sentido: "durante estos dos
años se ha demostrado que el espacio para los coches en las Avenidas –dos
carriles– es suficiente". Es decir, suprimir el carril bici no mejora un
problema que deba subsanarse. Es decir invierte donde no se necesita, no
soluciona ni promueve una movilidad más sostenible, por eso esta acción debe
detenerse y analizarse. Invertir dinero público sin criterio técnico y
objetivo es derrocharlo, y la coyuntura actual demuestra que hay otras
prioridades. Esgrimir que el programa electoral explicitaba tales acciones
de un modo concreto es faltar a la verdad. Esta medida no responde a
criterios de raciocinio ni análisis según constatan diferentes colegios
profesionales, usuarios y ciudadanos.

Como ilustra la prensa local la misma idea expone el Colegio de Arquitectos,
debido a que parece que "esta ciudad va de sorpresa en sorpresa. Existe una
sensación de provisionalidad, ya que las actuaciones se realizan por partes
y sin una visión global", según su decano, Joan Morey. Por estos motivos, la
supresión del carril bici de las Avenidas ha sido "una decisión precipitada"
y se debería haber adoptado tras la elaboración de "un estudio global de
movilidad, que incluyera todo: carriles bici, transporte público, calles
para peatones". Ese es justamente el sentido de esta carta, analizar
técnicamente la mejor solución, y la infraestructura existente debe
aprovecharse y optimizar el presupuesto municipal.

El caso de las bicicletas en la ciudad es algo serio, síntoma de una ciudad
moderna y que sabe explorar alternativas a la impenitente huella de carbono
del trafico a motor. Por eso un equipo moderno debe estar informado y al
tanto de las opciones posibles.
Si el ayuntamiento propone -por ejemplo- un concurso de ideas con techo
presupuestario, es obvio que pueden salir muchas ideas alternativas, se
pueden consensuar y obtener las mejores ideas para nuestra ciudad.

Espero responda, señor Regidor de Movilidad, y me explique a mi y a la
ciudadanía los motivos de un proyecto que -según he visto en prensa- no
parece haber reunido los estudios apropiados ni el consenso con asociaciones
de vecinos, usuarios de bicicletas y ciudadanía.

El Ayuntamiento me representa, y por eso exijo que por favor justifique y
argumente con criterios técnicos las medidas que adoptará. Las afirmaciones
citadas del colegio de Ingenieros y del de Arquitectos, son fehaciente dudas
razonables por las que debe corregirse la decisión tomada. Cuento con su
buen criterio y premura en contestar.

Quedo a la espera de sus comentarios al respecto.
Muchas gracias por adelantado.

Atentamente,


(Nombre y Apellidos)

(Correo electrónico)
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