[Bah-glpgs-alcala] [Bah-galapagos] Re: Cuestiones sobre reconversion motor para aceite

Jue Feb 1 21:05:30 CET 2007

 Hola Pedro
> Estoy de acuerdo contigo: sería un puntazo ke la distribucion de la
> verdura se hiciera con el aceite ke cada cual recoja! Y es una `posibilidad
> totalmente posible!!
> Te respondo aki a tus dos cuestiones, y te doy un par de noticias de
> ultima hora.
>
>
>
> 1- PRIMERA CUESTION
>
> ¿Los vehículos convertidos
> podrían funcionar con aceite proveniente de las cocinas de los conumidores
>
> del BAH!? Vamos, lo que estoy pensando es que sería un puntazo que el
> aceite
> usado de las cocinas de los consumidores del BAH!, los pudiéramos entregar
>
> al GT los días de reparto (por ejemplo en botellas de plástico de 2
> litros),
> que se filtraran en las tierras (vamos, junto a la vaseta, en un "gran
> filtro"), y que sirviera de combustible para las furgonetas. ¿Sería
> posible?
> ¿requeriría eso mucho trabajo adicional?
>
> ........ !!! SÍ !!!  Efectivamente se puede utilizar aceite de cocina como
> diesel.....
>
> Pero esto rekiere dos condiciones:
>
> - Un FILTRADO bien hecho, es decir con un filtro de un determinado
> milimetraje, y por decantación.
>     La idea podría ser tener dos bidones de almacenaje de aceite reciclado
> en las tierras. Uno en el ke se va virtiendo el aceite ke llegue, instalado
> en altura, con un determinado filtro a la salida del bidón. Pasado el filtro
> se recogería el aceite en un segundo bidón en el ke el aceite ya está listo
> para ser usado como combustible (aunke es aconsejable filtrarlo poco antes
> de usarlo en un motor porke, al enfriar, algunas partículas del aceite se
> "apelmazan" de nuevo).
>
> - AUSENCIA TOTAL DE SAL O AZUCAR (sino, sería muy peligroso!!!).
>     Dada esta condición, en la práctica gran parte del aceite ke usamos en
> la cocina no se podría utilizar: si fríes en la sartén, y echas sal, ya se
> debe descartar ese aceite. El aceite reciclado más comunmente usado es el de
> FRITANGA (puesto ke generalmente no se echa sal en la freidora).
>     La opción de ke cada cual recogiera aceite de su cocina debería
> decidirse contando con mucha confianza en ke en todo momento se va a tener
> cuidado en sólo proporcionar aceite libre de sal o azucar.
>     Para solventar este problema, yo veo un par de soluciones:
>
> a) Lavar el aceite con agua: el agua diluirá lo ke haga falta, luego se
> deja reposar la mezcla para ke baje el agua y suba el aceite, para poder
> recuperar unicamente el aceite. Esta opción rekiere mucho más trabajo ke el
> sencillo filtrado; yo la veo poco realizable en el contexto de las coopes
> por la carga de trabajo ke rekiere (y trabajo ke no se puede pasar por alto
> ni una vez pke el resultado puede ser peligroso!)
>
> b) RECOGER ACEITE DE FRITANGA DE RESTAURANTES O BARES CERCANOS A LOS
> GRUPOS DE CONSUMO. Si os asegurais de ke en tal o tal sitio tienen aceite ke
> desechar y ke no contiene en ningun caso sal o azucar, entonces merece la
> pena reciclar regularmente el aceite de esos sitios.
>
>
> 2- SEGUNDA CUESTION
>
>  ¿los motores convertidos pueden consumir aceite o diésel, o sólo pueden
>  funcionar a partir de entonces con aceite?
>
> ......LOS MOTORES CONVERTIDOS PUEDEN USAR DIESEL EN CUALKIER MOMENTO (o
> bien mezclado con aceite o bien sólo diesel).......
>
> Eso es muy importante pke si os kedais tiradas sin aceite, siempre se
> puede echar diesel sin problema.
>
>
> 3- NOTICIAS
>
> Aparte de estas dos cuestiones, aki van una información de ultima hora:
>
> a) Si a vosotras os fuera bien, se está barajando la TERCERA SEMANA DE
> ABRIL 2007 como fecha para la parada en Madrid. Obviamente eso dependerá de
> cómo os cuadre a vosotras, pero si pudiera ser en esas fechas, en principio
> parece lo más adecuado para minimizar el itinerario del camión. El recorrido
> ke se nos acaba de ocurrir sería algo así como esto: Cataluña (primera
> kincena de abril) - Madrid (tercera semana de abril) - Asturies (cuarta
> semana de abril) - Nafarroa (primera semana de mayo)
>
> b) Estamos en contacto con los pueblos de NAFARROA (pa las madrileñas de
> pura cepa, esto es Navarra...), a ver si sale allí un taller. Si alguien
> tiene algun contacto más por la zona de Iruña, ke avise o les envíe
> directamente la información.
>
> Venga pues, por ahora nada más. Si teneis cualkier otra duda, ya sabeis!
> Ké bien ke se esté animando alguna gente por el tema!!! Aupa esas coopes!!
>
> besotes
> elena
>
>
>
>
>
> *Pedro Zorrilla Miras <pedromexica en hotmail.com>* a écrit :
>
> Hola Elena y Juan, os escribo para preguntaros una cosa sobre el taller de
>
> convertir motores.
>
> Elena, soy un consumidor del BAH! SMV....... ¿Los vehículos convertidos
> podrían funcionar con aceite proveniente de las cocinas de los conumidores
>
> del BAH!? Vamos, lo que estoy pensando es que sería un puntazo que el
> aceite
> usado de las cocinas de los consumidores del BAH!, los pudiéramos entregar
>
> al GT los días de reparto (por ejemplo en botellas de plástico de 2
> litros),
> que se filtraran en las tierras (vamos, junto a la vaseta, en un "gran
> filtro"), y que sirviera de combustible para las furgonetas. ¿Sería
> posible?
> ¿requeriría eso mucho trabajo adicional?
>
> ¿los motores convertidos pueden consumir aceite o diésel, o sólo pueden
> funcionar a partir de entonces con aceite?
>
> bueno, espero respuesta, muchas gracias,
> Pedro
>
>
> >
> >
> >Hola soy Juan del gt-bah-smv y he recibido informacion sobre algo que
> >llevamos tod en s bastante tiempo oyendo, a ver que os parece. Lo deseable
> >seria que se tratara como punto en las asambleas de todos los proyectos
> que
> >cuentan con algun vehiculo diesel en su funcionamiento cotidiano.
> >Bueno, creo que es una propuesta bastante interesante comprometedora que
> >nos
> >llega desde Escanda. Leedla, y a modo de informacion os comento que las
> >compas de SAS (Surco a Surco) ya han confirmado que quieren hacerlo y que
> >disponen de su furgoneta de repartos para convertir su motor, alli en la
> >Iglesuela tendrian alojamiento para los que vengan. Tambien se nos ha
> >ocurrido que si esto sale adelante, entre l en s asistentes haya uno o dos
> >mecanicos
> >
> >On 1/20/07, Jaso Elena wrote:
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