<br><br><div class="gmail_quote">El 28 de febrero de 2012 15:31, Marcos G. <span dir="ltr">&lt;<a href="mailto:marcos@ovejafm.com">marcos@ovejafm.com</a>&gt;</span> escribió:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">

On Mié 22 Feb 2012 17:55:23 joseangon escribió:<br>
<div class="im">&gt; Hola.<br>
&gt;<br>
&gt; Acabo de ver en las noticias el accidente de trén en Argentina. Espero<br>
&gt; esteis todos bien y lamento lo ocurrido.<br>
&gt;<br>
&gt; Saludos.<br>
<br>
</div>Si, gracias.<br>
<br>
No sé si conocen el trasfondo histórico del ferrocarril en el país, pero para decirlo muy brevemente,<br>
cuando los trenes eran parte del estado los fueron destruyendo para luego privatizarlos, e incluso<br>
dar subsidios millonarios a las empresas privadas que hoy los manejan. Decía antes que perdían X<br>
cantidad en millones de pesos en manos del estado, pero ahora pierden el mismo dinero en manos de los<br>
capitales privados y encima no les interesa la vida de la gente, sino el lucro privado.<br>
<br>
A esto sumale que el país entero se cambió de dueño, desde dueño-inglaterra (que se llevaba todos los<br>
granos mediante una gran construcción de vías por todo el país) luego de la 2da guerra mundial,<br>
hacia dueño-eeuu (que promocionó el transporte automotor, camiones, etc.), entonces la vida económica<br>
del transporte hace varias décadas que pasa más por las rutas (insuficientemente construidas, que<br>
producen más accidentes que todos los trenes juntos) que por los rieles.<br>
<br>
¿ahora comenzarán a decir que la gestión del capital privado era equivocada y volverán a estatizarse?<br>
<div class="HOEnZb"><div class="h5"><br>
<br>
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</div></div></blockquote></div><br>Me alegro que estéis bien por aquellos lares. E interesante resumen, Marcos. Bueno es saber esas cosas.<br><br clear="all"><br>-- <br>Carlos sanchiavedraz<br>* Musix GNU+Linux<br>  <a href="http://www.musix.es" target="_blank">http://www.musix.es</a><br>