[Bah-smv-barraka] [Bah-smv-general] Re: Cuestiones sobre reconversion motor para aceite

Jue Feb 1 21:07:33 CET 2007

On 2/1/07, juan - <enestostiempos en gmail.com> wrote:
>
>
>
>  Hola Pedro
> > Estoy de acuerdo contigo: sería un puntazo ke la distribucion de la
> > verdura se hiciera con el aceite ke cada cual recoja! Y es una `posibilidad
> > totalmente posible!!
> > Te respondo aki a tus dos cuestiones, y te doy un par de noticias de
> > ultima hora.
> >
> >
> >
> > 1- PRIMERA CUESTION
> >
> > ¿Los vehículos convertidos
> > podrían funcionar con aceite proveniente de las cocinas de los
> > conumidores
> > del BAH!? Vamos, lo que estoy pensando es que sería un puntazo que el
> > aceite
> > usado de las cocinas de los consumidores del BAH!, los pudiéramos
> > entregar
> > al GT los días de reparto (por ejemplo en botellas de plástico de 2
> > litros),
> > que se filtraran en las tierras (vamos, junto a la vaseta, en un "gran
> > filtro"), y que sirviera de combustible para las furgonetas. ¿Sería
> > posible?
> > ¿requeriría eso mucho trabajo adicional?
> >
> > ........ !!! SÍ !!!  Efectivamente se puede utilizar aceite de cocina
> > como diesel.....
> >
> > Pero esto rekiere dos condiciones:
> >
> > - Un FILTRADO bien hecho, es decir con un filtro de un determinado
> > milimetraje, y por decantación.
> >     La idea podría ser tener dos bidones de almacenaje de aceite
> > reciclado en las tierras. Uno en el ke se va virtiendo el aceite ke llegue,
> > instalado en altura, con un determinado filtro a la salida del bidón. Pasado
> > el filtro se recogería el aceite en un segundo bidón en el ke el aceite ya
> > está listo para ser usado como combustible (aunke es aconsejable filtrarlo
> > poco antes de usarlo en un motor porke, al enfriar, algunas partículas del
> > aceite se "apelmazan" de nuevo).
> >
> > - AUSENCIA TOTAL DE SAL O AZUCAR (sino, sería muy peligroso!!!).
> >     Dada esta condición, en la práctica gran parte del aceite ke usamos
> > en la cocina no se podría utilizar: si fríes en la sartén, y echas sal, ya
> > se debe descartar ese aceite. El aceite reciclado más comunmente usado es el
> > de FRITANGA (puesto ke generalmente no se echa sal en la freidora).
> >     La opción de ke cada cual recogiera aceite de su cocina debería
> > decidirse contando con mucha confianza en ke en todo momento se va a tener
> > cuidado en sólo proporcionar aceite libre de sal o azucar.
> >     Para solventar este problema, yo veo un par de soluciones:
> >
> > a) Lavar el aceite con agua: el agua diluirá lo ke haga falta, luego se
> > deja reposar la mezcla para ke baje el agua y suba el aceite, para poder
> > recuperar unicamente el aceite. Esta opción rekiere mucho más trabajo ke el
> > sencillo filtrado; yo la veo poco realizable en el contexto de las coopes
> > por la carga de trabajo ke rekiere (y trabajo ke no se puede pasar por alto
> > ni una vez pke el resultado puede ser peligroso!)
> >
> > b) RECOGER ACEITE DE FRITANGA DE RESTAURANTES O BARES CERCANOS A LOS
> > GRUPOS DE CONSUMO. Si os asegurais de ke en tal o tal sitio tienen aceite ke
> > desechar y ke no contiene en ningun caso sal o azucar, entonces merece la
> > pena reciclar regularmente el aceite de esos sitios.
> >
> >
> > 2- SEGUNDA CUESTION
> >
> >  ¿los motores convertidos pueden consumir aceite o diésel, o sólo pueden
> >
> >  funcionar a partir de entonces con aceite?
> >
> > ......LOS MOTORES CONVERTIDOS PUEDEN USAR DIESEL EN CUALKIER MOMENTO (o
> > bien mezclado con aceite o bien sólo diesel).......
> >
> > Eso es muy importante pke si os kedais tiradas sin aceite, siempre se
> > puede echar diesel sin problema.
> >
> >
> > 3- NOTICIAS
> >
> > Aparte de estas dos cuestiones, aki van una información de ultima hora:
> >
> > a) Si a vosotras os fuera bien, se está barajando la TERCERA SEMANA DE
> > ABRIL 2007 como fecha para la parada en Madrid. Obviamente eso dependerá de
> > cómo os cuadre a vosotras, pero si pudiera ser en esas fechas, en principio
> > parece lo más adecuado para minimizar el itinerario del camión. El recorrido
> > ke se nos acaba de ocurrir sería algo así como esto: Cataluña (primera
> > kincena de abril) - Madrid (tercera semana de abril) - Asturies (cuarta
> > semana de abril) - Nafarroa (primera semana de mayo)
> >
> > b) Estamos en contacto con los pueblos de NAFARROA (pa las madrileñas de
> > pura cepa, esto es Navarra...), a ver si sale allí un taller. Si alguien
> > tiene algun contacto más por la zona de Iruña, ke avise o les envíe
> > directamente la información.
> >
> > Venga pues, por ahora nada más. Si teneis cualkier otra duda, ya sabeis!
> > Ké bien ke se esté animando alguna gente por el tema!!! Aupa esas
> > coopes!!
> >
> > besotes
> > elena
> >
> >
> >
> >
> >
> > *Pedro Zorrilla Miras < pedromexica en hotmail.com>* a écrit :
> >
> > Hola Elena y Juan, os escribo para preguntaros una cosa sobre el taller
> > de
> > convertir motores.
> >
> > Elena, soy un consumidor del BAH! SMV....... ¿Los vehículos convertidos
> > podrían funcionar con aceite proveniente de las cocinas de los
> > conumidores
> > del BAH!? Vamos, lo que estoy pensando es que sería un puntazo que el
> > aceite
> > usado de las cocinas de los consumidores del BAH!, los pudiéramos
> > entregar
> > al GT los días de reparto (por ejemplo en botellas de plástico de 2
> > litros),
> > que se filtraran en las tierras (vamos, junto a la vaseta, en un "gran
> > filtro"), y que sirviera de combustible para las furgonetas. ¿Sería
> > posible?
> > ¿requeriría eso mucho trabajo adicional?
> >
> > ¿los motores convertidos pueden consumir aceite o diésel, o sólo pueden
> > funcionar a partir de entonces con aceite?
> >
> > bueno, espero respuesta, muchas gracias,
> > Pedro
> >
> >
> > >
> > >
> > >Hola soy Juan del gt-bah-smv y he recibido informacion sobre algo que
> > >llevamos tod en s bastante tiempo oyendo, a ver que os parece. Lo deseable
> > >seria que se tratara como punto en las asambleas de todos los proyectos
> > que
> > >cuentan con algun vehiculo diesel en su funcionamiento cotidiano.
> > >Bueno, creo que es una propuesta bastante interesante comprometedora
> > que
> > >nos
> > >llega desde Escanda. Leedla, y a modo de informacion os comento que las
> >
> > >compas de SAS (Surco a Surco) ya han confirmado que quieren hacerlo y
> > que
> > >disponen de su furgoneta de repartos para convertir su motor, alli en
> > la
> > >Iglesuela tendrian alojamiento para los que vengan. Tambien se nos ha
> > >ocurrido que si esto sale adelante, entre l en s asistentes haya uno o dos
> > >mecanicos
> > >
> > >On 1/20/07, Jaso Elena wrote:
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