[Bah-smv-barraka] [Bah-smv-general] que pasó con el tallerd e recoversion de motores?

Lun Abr 2 11:24:02 CEST 2007

Hola!
que pasó con el taller sobre reconversion de motor para aceite? no sé si me 
he perdido mials y ya ha sido, o si se ha caído la idea.... Alguien tiene 
noticias por favor?

besines,
laura

>From: "juan -" <enestostiempos en gmail.com>
>To: bah-smv-general en lists.ourproject.org, bah-general en lists.ourproject.org, 
>bah-alcarria-general en lists.ourproject.org, 
>bah-galapagos en lists.ourproject.org, sas-coordinacion en listas.sindominio.net, 
>losapisquillos en hotmail.com
>Subject: [Bah-smv-jarapa] [Bah-smv-general] Re: Cuestiones 
>sobrereconversion motor para aceite
>Date: Thu, 1 Feb 2007 21:07:33 +0100
>
>On 2/1/07, juan - <enestostiempos en gmail.com> wrote:
>>
>>
>>
>>  Hola Pedro
>> > Estoy de acuerdo contigo: sería un puntazo ke la distribucion de la
>> > verdura se hiciera con el aceite ke cada cual recoja! Y es una 
>>`posibilidad
>> > totalmente posible!!
>> > Te respondo aki a tus dos cuestiones, y te doy un par de noticias de
>> > ultima hora.
>> >
>> >
>> >
>> > 1- PRIMERA CUESTION
>> >
>> > ¿Los vehículos convertidos
>> > podrían funcionar con aceite proveniente de las cocinas de los
>> > conumidores
>> > del BAH!? Vamos, lo que estoy pensando es que sería un puntazo que el
>> > aceite
>> > usado de las cocinas de los consumidores del BAH!, los pudiéramos
>> > entregar
>> > al GT los días de reparto (por ejemplo en botellas de plástico de 2
>> > litros),
>> > que se filtraran en las tierras (vamos, junto a la vaseta, en un "gran
>> > filtro"), y que sirviera de combustible para las furgonetas. ¿Sería
>> > posible?
>> > ¿requeriría eso mucho trabajo adicional?
>> >
>> > ........ !!! SÍ !!!  Efectivamente se puede utilizar aceite de cocina
>> > como diesel.....
>> >
>> > Pero esto rekiere dos condiciones:
>> >
>> > - Un FILTRADO bien hecho, es decir con un filtro de un determinado
>> > milimetraje, y por decantación.
>> >     La idea podría ser tener dos bidones de almacenaje de aceite
>> > reciclado en las tierras. Uno en el ke se va virtiendo el aceite ke 
>>llegue,
>> > instalado en altura, con un determinado filtro a la salida del bidón. 
>>Pasado
>> > el filtro se recogería el aceite en un segundo bidón en el ke el aceite 
>>ya
>> > está listo para ser usado como combustible (aunke es aconsejable 
>>filtrarlo
>> > poco antes de usarlo en un motor porke, al enfriar, algunas partículas 
>>del
>> > aceite se "apelmazan" de nuevo).
>> >
>> > - AUSENCIA TOTAL DE SAL O AZUCAR (sino, sería muy peligroso!!!).
>> >     Dada esta condición, en la práctica gran parte del aceite ke usamos
>> > en la cocina no se podría utilizar: si fríes en la sartén, y echas sal, 
>>ya
>> > se debe descartar ese aceite. El aceite reciclado más comunmente usado 
>>es el
>> > de FRITANGA (puesto ke generalmente no se echa sal en la freidora).
>> >     La opción de ke cada cual recogiera aceite de su cocina debería
>> > decidirse contando con mucha confianza en ke en todo momento se va a 
>>tener
>> > cuidado en sólo proporcionar aceite libre de sal o azucar.
>> >     Para solventar este problema, yo veo un par de soluciones:
>> >
>> > a) Lavar el aceite con agua: el agua diluirá lo ke haga falta, luego se
>> > deja reposar la mezcla para ke baje el agua y suba el aceite, para 
>>poder
>> > recuperar unicamente el aceite. Esta opción rekiere mucho más trabajo 
>>ke el
>> > sencillo filtrado; yo la veo poco realizable en el contexto de las 
>>coopes
>> > por la carga de trabajo ke rekiere (y trabajo ke no se puede pasar por 
>>alto
>> > ni una vez pke el resultado puede ser peligroso!)
>> >
>> > b) RECOGER ACEITE DE FRITANGA DE RESTAURANTES O BARES CERCANOS A LOS
>> > GRUPOS DE CONSUMO. Si os asegurais de ke en tal o tal sitio tienen 
>>aceite ke
>> > desechar y ke no contiene en ningun caso sal o azucar, entonces merece 
>>la
>> > pena reciclar regularmente el aceite de esos sitios.
>> >
>> >
>> > 2- SEGUNDA CUESTION
>> >
>> >  ¿los motores convertidos pueden consumir aceite o diésel, o sólo 
>>pueden
>> >
>> >  funcionar a partir de entonces con aceite?
>> >
>> > ......LOS MOTORES CONVERTIDOS PUEDEN USAR DIESEL EN CUALKIER MOMENTO (o
>> > bien mezclado con aceite o bien sólo diesel).......
>> >
>> > Eso es muy importante pke si os kedais tiradas sin aceite, siempre se
>> > puede echar diesel sin problema.
>> >
>> >
>> > 3- NOTICIAS
>> >
>> > Aparte de estas dos cuestiones, aki van una información de ultima hora:
>> >
>> > a) Si a vosotras os fuera bien, se está barajando la TERCERA SEMANA DE
>> > ABRIL 2007 como fecha para la parada en Madrid. Obviamente eso 
>>dependerá de
>> > cómo os cuadre a vosotras, pero si pudiera ser en esas fechas, en 
>>principio
>> > parece lo más adecuado para minimizar el itinerario del camión. El 
>>recorrido
>> > ke se nos acaba de ocurrir sería algo así como esto: Cataluña (primera
>> > kincena de abril) - Madrid (tercera semana de abril) - Asturies (cuarta
>> > semana de abril) - Nafarroa (primera semana de mayo)
>> >
>> > b) Estamos en contacto con los pueblos de NAFARROA (pa las madrileñas 
>>de
>> > pura cepa, esto es Navarra...), a ver si sale allí un taller. Si 
>>alguien
>> > tiene algun contacto más por la zona de Iruña, ke avise o les envíe
>> > directamente la información.
>> >
>> > Venga pues, por ahora nada más. Si teneis cualkier otra duda, ya 
>>sabeis!
>> > Ké bien ke se esté animando alguna gente por el tema!!! Aupa esas
>> > coopes!!
>> >
>> > besotes
>> > elena
>> >
>> >
>> >
>> >
>> >
>> > *Pedro Zorrilla Miras < pedromexica en hotmail.com>* a écrit :
>> >
>> > Hola Elena y Juan, os escribo para preguntaros una cosa sobre el taller
>> > de
>> > convertir motores.
>> >
>> > Elena, soy un consumidor del BAH! SMV....... ¿Los vehículos convertidos
>> > podrían funcionar con aceite proveniente de las cocinas de los
>> > conumidores
>> > del BAH!? Vamos, lo que estoy pensando es que sería un puntazo que el
>> > aceite
>> > usado de las cocinas de los consumidores del BAH!, los pudiéramos
>> > entregar
>> > al GT los días de reparto (por ejemplo en botellas de plástico de 2
>> > litros),
>> > que se filtraran en las tierras (vamos, junto a la vaseta, en un "gran
>> > filtro"), y que sirviera de combustible para las furgonetas. ¿Sería
>> > posible?
>> > ¿requeriría eso mucho trabajo adicional?
>> >
>> > ¿los motores convertidos pueden consumir aceite o diésel, o sólo pueden
>> > funcionar a partir de entonces con aceite?
>> >
>> > bueno, espero respuesta, muchas gracias,
>> > Pedro
>> >
>> >
>> > >
>> > >
>> > >Hola soy Juan del gt-bah-smv y he recibido informacion sobre algo que
>> > >llevamos tod en s bastante tiempo oyendo, a ver que os parece. Lo 
>>deseable
>> > >seria que se tratara como punto en las asambleas de todos los 
>>proyectos
>> > que
>> > >cuentan con algun vehiculo diesel en su funcionamiento cotidiano.
>> > >Bueno, creo que es una propuesta bastante interesante comprometedora
>> > que
>> > >nos
>> > >llega desde Escanda. Leedla, y a modo de informacion os comento que 
>>las
>> >
>> > >compas de SAS (Surco a Surco) ya han confirmado que quieren hacerlo y
>> > que
>> > >disponen de su furgoneta de repartos para convertir su motor, alli en
>> > la
>> > >Iglesuela tendrian alojamiento para los que vengan. Tambien se nos ha
>> > >ocurrido que si esto sale adelante, entre l en s asistentes haya uno o 
>>dos
>> > >mecanicos
>> > >
>> > >On 1/20/07, Jaso Elena wrote:
>> > >>
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