[Bah-sanse] [Bah-general] Señales nº 9

[Jose G. Bengoechea]

18.8.2011
 
 	

 
 	
señalesdeSostenibilidad
 
 	
boletín informativo de Fundación Vida Sostenible • núm.9 − 18 de agosto de 2011
 

 	
Lo que dijo Paul Krugman
 
 	
El premio Nobel de economía ha dicho en una entrevista que la crisis se acabaría, por ejemplo, si una invasión alienígena obligara a los gobiernos a dedicarse a salvar el planeta y a dejar de marear la perdiz financiera. 

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Dos especies muy distintas: coches de ciudad y coches de carretera
 
 	
Cada día se confirma un poco más que el género de los coches se está dividiendo en dos especies muy distintas, el coche urbano y el coche de campo. El primero es pequeño, ligero, poco potente, muy compacto –no necesita ser aerodinámico–  y alimentado con electricidad u otro tipo de energía poco contaminante. También bastante silencioso. El coche de carretera, por el contrario, es más bien grande, pesado, aerodinámico, ruidoso y provisto de un motor potente y gran consumidor de gasolina. Hay una subespecie, el todoterreno, que exagera todavía más estos rasgos de peso y potencia. ¿Podría ser el híbrido enchufable y capaz de moverse en modo sólo eléctrico el modelo de coche apto para ambos entornos? Este artículo realiza una interesante comparación entre dos variantes, híbrida y convencional, de un mismo modelo de coche. 

El coche de carretera no tiene nada que hacer en la ciudad, pero por desgracia hoy en día es su dueño. Las ciudades están empezando a reaccionar ante ese cuerpo extraño, hostilizando a los coches de mil maneras. Por ejemplo, implantando peajes urbanos, o bien peatonalizando calles. Pero ha llegado la hora de una acción más decidida, que definirá dos bandos: las ciudades “amigas de los coches de carretera” y las ciudades “amigas de la gente”.

 
 	
No me hable de envases desechables
 
 	
“¿Va a necesitar bolsa?” Esta pregunta que nos hacen ahora en muchas tiendas nos recuerda que estamos entrando en un mundo en el que los envases y envoltorios desechables serán considerados como un anacronismo. En opinión de Domingo Jiménez Beltrán, presidente de Retorna, el Sistema de Depósito, Devolución y Retorno es el futuro: los consumidores lo ven como una prueba de modernidad y los distribuidores y envasadores, si bien reticentes, terminarán por adaptarse y sacar provecho de un  sistema más sostenible.
 
 	
El petróleo y el mundo real
 
 	
Mientras nos balanceamos en la agradable visión de un mundo más sostenible, las energías fósiles nos recuerdan su existencia con contundentes noticias, como estas: “Una estructura flotante de 600.000 toneladas para beneficiar el gas natural”, “EEUU concede permiso a Shell para operar en Alaska”, "La ONU condena los vertidos de Shell en el delta de Nigeria”

 
 	
Ni maquillaje ni filantropía
 
 	
Las empresas ya no podrán seguir colocando un decorado sostenible delante de sus insostenibles actividades cotidianas. Y para ello deberán demostrar que el conjunto de su actividad es bueno para el planeta y las personas que lo habitan, ¡ahí es nada! o bien cambiar de rumbo y reorientar su actividad hacia la sostenibilidad. Esto no es un brindis al sol, sino un saludo al firmamento. Pero no hay más remedio que hacerlo, si la empresa quiere sobrevivir.

 
 	
Iniciativas
 
 	
La huella ecológica del vino

SocialCar, la primera empresa de alquiler de coches entre particulares

 
 	
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