<br><br>
<div><span class="gmail_quote">On 1/31/07, <b class="gmail_sendername">Jaso Elena</b> &lt;<a href="mailto:elejaso@yahoo.fr">elejaso@yahoo.fr</a>&gt; wrote:</span>
<blockquote class="gmail_quote" style="PADDING-LEFT: 1ex; MARGIN: 0px 0px 0px 0.8ex; BORDER-LEFT: #ccc 1px solid">hola de nuevo!<br><br>os envio aki abajo un documento de presentacion sobre los talleres con algo mas de informacion y mas clarita ke lo primero ke os escribi.
<br><br>oye Juanillo, siento enviarte de golpe tanto korreo, pero es ke hasta ke no salga alguna lista por vuestra parte u otro contacto, te voy a reenviar a ti todo lo ke pase por mi ke os pueda interesar.<br><br>por cierto, hemos abierto una lista para la gente ke se vaya implicando en la organizacion de algun taller. A esa lista por ahora se han ido sobre todo reenviando los correos ke nos llegaban de las compas francesas; si no me dices lo contrario maniana te reenvio todos los correos ke han llegado hasta ahora (no son tantos). Decidme si kereis estar en la lista (y ke os reenviemos los mails ke hayan llegado hasta ahora; no son tantos). Y si hay otra gente ke se est� implicando en moverlo en madrid o ke kiera estar en el proceso previo de informarse para decidir si hacerlo o no, pues avisarme y tambien les metemos en la lista (si hay alguien ke acceda a internet regularmente seria util)
<br><br>venga, un abrazote!<br>elena<br><br>PD: juan, sabes ya si alguna de las francesas kiere hacer de traductora?<br><br><br>-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
<br>-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------<br><br><br>
<h2 style="TEXT-ALIGN: center" align="center"><span lang="ES-TRAD" style="FONT-SIZE: 14pt; FONT-FAMILY: Arial">Gira: Aceite vegetal como carburante en veh�culos de diesel</span></h2>
<div><span lang="ES-TRAD" style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial">&nbsp;</span></div>
<div><b><span lang="ES-TRAD" style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial">Entre varios colectivos estamos preparando una gira para formarnos en la modificaci�n de veh�culos de diesel (� no de gasolina !) para poder utilizar aceite vegetal reciclado como combustible alternativo.
</span></b></div>
<div><b><span lang="ES-TRAD" style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial"><span>&nbsp;</span></span></b></div>
<div><span lang="ES-TRAD" style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial">Durante el mes de abril / principios de mayo van a venir un@s mec�nic@s de un colectivo franc�s llamado " Roule ma fleur" con el fin de dar talleres sobre el tema en diferentes lugares de la pen�nsula. Llevan varios a�os activos dentro de la red "Pet�les" que tiene como proyecto principal "Le Camion Atelier", es decir un taller m�vil dentro de un cami�n que utilizan como herramienta para ense�ar de manera pr�ctica y formativa las posibilidades que hay para pasar de las gasolineras. Tambi�n han comprado una prensa colectiva entre varios colectivos y paisanos que les permite producir aceite vegetal a partir de plantaciones ecol�gicas de girasol.
</span></div>
<div><span lang="ES-TRAD" style="FONT-SIZE: 10pt; COLOR: red; FONT-FAMILY: Arial">&nbsp;</span></div>
<div><span lang="ES-TRAD" style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial">Los talleres pueden ser charlas m�s bien te�ricas de 1-2 d�as o talleres pr�cticos e intensivos de una semana.<b> </b></span></div>
<div><span lang="ES-TRAD" style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial">&nbsp;</span></div>
<div><b><span lang="ES-TRAD" style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial">Las Charlas de 1-2 d�as incluyen:</span></b></div>
<div><span lang="ES-TRAD" style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial">&nbsp;</span></div>
<ul style="MARGIN-TOP: 0cm" type="disc">
<li><span lang="ES-TRAD" style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial">Introducci�n: � Hasta qu� nivel podr�a ser el aceite vegetal una alternativa al diesel ? �Cu�les son los requisitos que el veh�culo tiene que cumplir ? � C�mo funciona la adaptaci�n de un motor diesel para el uso con aceite vegetal ? � Qu� posibilidades hay para autoabastecerse con aceite de plantaciones ecol�gicas ? etc.
</span></li></ul>
<ul style="MARGIN-TOP: 0cm" type="disc">
<li><span lang="ES-TRAD" style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial">Demonstraci�n de aceites de distintas plantas y el proceso de filtraje de aceite reciclado para su posterior uso en los coches</span></li></ul>
<ul style="MARGIN-TOP: 0cm" type="disc">
<li><span lang="ES-TRAD" style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial">Opcional: Demonstraci�n de la transformaci�n de un coche, si lo hay. </span></li></ul>
<div><span lang="ES-TRAD" style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial"><span>&nbsp;</span></span></div>
<div><b><span lang="ES-TRAD" style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial">Los talleres intensivos incluyen</span></b><span lang="ES-TRAD" style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial"> (adem�s de los contenidos de las charlas):
<br><br></span></div>
<ul style="MARGIN-TOP: 0cm" type="disc">
<li><span lang="ES-TRAD" style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial">Introducciones te�ricas de cada paso del proceso</span> 
<li><span lang="ES-TRAD" style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial">La adaptaci�n de varios veh�culos y/o maquinaria agr�cola</span></li></li></ul>
<div><span lang="ES-TRAD" style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial">&nbsp;</span></div>
<h1><span lang="ES-TRAD" style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial">Ruta y calendario (por confirmar!)</span></h1>
<div><span lang="ES-TRAD" style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial">&nbsp;</span></div>
<div><span lang="ES-TRAD" style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial">Durnante abril / principios de mayo queremos realizar varios talleres intensivos con las siguientes fechas aproximadas:<br><br></span></div>
<div style="MARGIN-LEFT: 36pt; TEXT-INDENT: -18pt"><span lang="ES-TRAD" style="FONT-SIZE: 10pt">-<span style="FONT-WEIGHT: normal; FONT-SIZE: 7pt; LINE-HEIGHT: normal; FONT-STYLE: normal; FONT-VARIANT: normal; font-size-adjust: none; font-stretch: normal">
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; </span></span><span lang="ES-TRAD" style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial">Catalu�a: 1 � 15 de abril (Can Masdeu y Reus)</span></div>
<div style="MARGIN-LEFT: 36pt; TEXT-INDENT: -18pt"><span lang="ES-TRAD" style="FONT-SIZE: 10pt">-<span style="FONT-WEIGHT: normal; FONT-SIZE: 7pt; LINE-HEIGHT: normal; FONT-STYLE: normal; FONT-VARIANT: normal; font-size-adjust: none; font-stretch: normal">
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; </span></span><span lang="ES-TRAD" style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial">Madrid: 17 � 21 abril<span>&nbsp; </span>(�?)</span></div>
<div style="MARGIN-LEFT: 36pt; TEXT-INDENT: -18pt"><span lang="ES-TRAD" style="FONT-SIZE: 10pt">-<span style="FONT-WEIGHT: normal; FONT-SIZE: 7pt; LINE-HEIGHT: normal; FONT-STYLE: normal; FONT-VARIANT: normal; font-size-adjust: none; font-stretch: normal">
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; </span></span><span lang="ES-TRAD" style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial">Asturias: 23 � 27 de abril (Escanda) </span></div>
<div style="MARGIN-LEFT: 36pt; TEXT-INDENT: -18pt"><span lang="ES-TRAD" style="FONT-SIZE: 10pt">-<span style="FONT-WEIGHT: normal; FONT-SIZE: 7pt; LINE-HEIGHT: normal; FONT-STYLE: normal; FONT-VARIANT: normal; font-size-adjust: none; font-stretch: normal">
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; </span></span><span lang="ES-TRAD" style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial">Navarra : 30 � 04 de mayo (�?) </span></div>
<div style="MARGIN-LEFT: 18pt"><span lang="ES-TRAD" style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial">&nbsp;</span></div>
<div><span lang="ES-TRAD" style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial">Adem�s nos gustar�a aprovechar el camino entre los sitios para ofrecer charlas de 1-2 d�as. </span></div>
<div><span lang="ES-TRAD" style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial">&nbsp;</span></div>
<div><b><span lang="ES-TRAD" style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial">A tener en cuenta por colectivos / grupos que quieren organizar un taller:</span></b></div>
<div><span lang="ES-TRAD" style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial">&nbsp;</span></div>
<ul style="MARGIN-TOP: 0cm" type="disc">
<li><span lang="ES-TRAD" style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial">A nivel global, la demanda de combustible es tan brutal que el aceite vegetal nunca podr�a reemplazar el diesel tal cual. La reducci�n radical del consumo tiene que tener prioridad absoluta. Por tanto nos centraremos en la adaptaci�n de coches de uso colectivo y de maquinaria agr�cola. 
</span>
<li><span lang="ES-TRAD" style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial">Entre nosotr@s trabajamos de forma autogestionada y en red, es decir que no hay ninguna directiva que coordine esta gira. La idea es que cada colectivo o grupo tome la responsabilidad para la organizaci�n de su taller. Existe una lista de correos electr�nicos que estamos utilizando como herramienta de coordinaci�n y para aclarar cuestiones y dudas (para m�s informaci�n escribe al email de contacto).
</span> 
<li><span lang="ES-TRAD" style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial">Cada colectivo toma la responsabilidad de convocar el taller en su zona e informar a l@s participantes del proceso y de las condiciones de participaci�n.
</span> 
<li><span lang="ES-TRAD" style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial">La adaptaci�n la hacen no m�s de 2 personas a la vez (m�s el/la mec�nic@), siendo un@ de ell@s la persona responsable del veh�culo para que pueda arreglar posibles aver�as en el futuro. Insisten en que 
l@s participantes se lean el manual "M�canique des fleurs" que<span>&nbsp; </span>explica todo el proceso paso por paso. Habr� que traducirlo en castellano. </span>
<li><span lang="ES-TRAD" style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial">La idea es que despu�s de la formaci�n l@s participantes hagan un esfuerzo de difundir los conocimientos adquiridos.</span> 
<li><span lang="ES-TRAD" style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial">En todo el proceso queremos obtener un equilibro de g�nero entre l@s participantes y organizadores.</span> 
<li><span lang="ES-TRAD" style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial">Por lo menos dos personas que puedan traducir del franc�s a castellano. Es una tarea bastante dif�cil ya que el proceso incluye muchos t�rminos t�cnicos. 
<br><br><br><br></span><span lang="ES-TRAD" style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial"></span></li></li></li></li></li></li></li></ul>
<div><span lang="ES-TRAD" style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial"><span style="FONT-WEIGHT: bold">Requisitos sobre el sitio</span><br><br><br></span></div>
<ul style="MARGIN-TOP: 0cm" type="disc">
<li><span lang="ES-TRAD" style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial">Dependiendo de la cantidad de gente que quiere participar, hace falta espacio para varios veh�culos, incluyendo el cami�n en el que vienen. Adaptan aprox. 1 veh�culo por d�a, as� que se puede coordinar la llegada de los veh�culos para que no se atasque el sitio con demasiados coches. 
</span>
<li><span lang="ES-TRAD" style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial">Como llevan casi todo en su cami�n, hacen falta pocas herramientas. Si no hay electricidad de la red principal hay que encontrar un generador.<br><br></span>

<li><span lang="ES-TRAD" style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial">Tejado / aula en caso de que llueva.<br><br></span>
<li><span lang="ES-TRAD" style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial">Espacio suficiente (2-3 monitoras y aprox. 5 participantes) para dormir, y preparar comida durante todo el taller.<br><br><b></b></span></li></li></li>
</li></ul>
<div><span lang="ES-TRAD" style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial"><span style="FONT-WEIGHT: bold">Requisitos sobre los veh�culos</span></span></div>
<div><b><span lang="ES-TRAD" style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial">&nbsp;</span></b></div>
<ul style="MARGIN-TOP: 0cm" type="disc">
<li><span lang="ES-TRAD" style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial">Para el posterior uso de 100 % de aceite, s�lo adaptan veh�culos que llevan una bomba de inyecci�n de la marca BOSCH. El fabricante de la bomba se puede comprobar en el manual del coche y al meter la cabeza en el motor buscando la indicaci�n. Si no es de BOSCH, no hacen la modificaci�n. Hay la posibilidad de cambiar la bomba, pero supone un gasto importante.
<b></b></span> 
<li><span lang="ES-TRAD" style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial">Sin embargo, en veh�culos sin bomba BOSCH como en cualquiera de diesel, se puede aprovechar una mezcla de 70 % de diesel y de 30 % de aceite bien filtrado (!) sin ninguna modificaci�n. 
<b></b></span>
<li><span lang="ES-TRAD" style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial">Si es un motor de inyecci�n directa, que es el caso de tractores por ejemplo, s�lo se puede aplicar un sistema llamado bicarburaci�n, es decir la instalaci�n de un tanque adicional de arranque con diesel convencional. 
<b></b></span>
<li><span lang="ES-TRAD" style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial">Algunas semanas antes de la modificaci�n se debe poner como un 30 % de aceite bien filtrado (por lo menos a 5 micras!) vigilando c�mo reacciona el veh�culo al cambio del combustible. Si no existe la posibilidad de filtrar aceite tambi�n se puede echar aceite vegetal sin usar (sin tener que filtrarlo). En la mayor�a de los casos no se nota niguna diferencia (quitando que el humo que echa huele a fritanga). A veces tira menos el coche.
<b></b></span> 
<li><span lang="ES-TRAD" style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial">Justo antes de la obra hacen unas pruebas (compresi�n del motor etc.) para comprobar el estado de la m�quina para ver si vale la pena la inversi�n (tiempo y dinero) en la modificaci�n. Si el motor no tiene buena pinta, el cambio al aceite no va a mejorar su funcionamiento. Por tanto puede ser que decidan no efectuar la adaptaci�n en ciertos casos.
</span> 
<li><span lang="ES-TRAD" style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial">Despu�s de la modificaci�n, se puede seguir utilizando diesel como combustible o tambi�n una mezcla entre diesel y aceite. </span>
<li><span lang="ES-TRAD" style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial">La adaptaci�n se realiza seg�n las caracter�sticas del motor y de la manera m�s econ�mica. No utilizan KITs comerciales (p.ej. de la marca Elsbett) que venden en el mercado y que son mucho m�s caros.
<br><br><b></b></span></li></li></li></li></li></li></li></ul>
<div><span lang="ES-TRAD" style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial"><span style="FONT-WEIGHT: bold">Gastos</span><br><br></span></div>
<ul style="MARGIN-TOP: 0cm" type="disc">
<li><span lang="ES-TRAD" style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial">Cobran 0,44 c�ntimos por kil�metro de viaje para recuperar los gastos que supone el mantenimiento del cami�n (100 km = 44 �). Por tanto nos interesa que hagan varias paradas en el camino para que podamos compartir los gastos entre los colectivos. Pretendemos calcular el kilometraje de la ruta entera y dividirlo por el n�mero de los sitios donde vayan a parar (por el momento tenemos previsto entre 4 - 7 paradas en total).
</span> 
<li><span lang="ES-TRAD" style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial">Habr�a que recuperar una buena cantidad de aceite reciclado (de restaurantes, caterings o lo que sea) para que puedan seguir con el viaje (100 km = 20 litros de aceite con el cami�n).
</span> 
<li><span lang="ES-TRAD" style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial">Si el colectivo organizador o bien l@s participantes tienen dinero, suelen cobrar unos 200 � adicionales por d�a para el uso de las herramientas y para ganarse la vida. Si no lo hay, pues se hace en base a donaciones y trueque, por ejemplo: un bote de aceite de oliva, donaciones, alguna herramienta, algo de inform�tica etc.
</span> 
<li><span lang="ES-TRAD" style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial">La persona / el colectivo que es usuari@ del veh�culo paga por los materiales requeridos para la modificaci�n, que ser�n, dependiendo del coche, entre 200 y 300 �.
<br><br></span></li></li></li></li></ul>
<h3 style="MARGIN-LEFT: 0cm"><span lang="ES-TRAD">Contacto</span></h3>
<div><span lang="ES-TRAD" style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial">&nbsp;</span></div>
<div><span lang="ES-TRAD" style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial">Si os apetece organizar una charla / taller o participar modificando un veh�culo escribid a: <a onclick="return top.js.OpenExtLink(window,event,this)" href="mailto:nasenloch@gmx.de" target="_blank">
nasenloch@gmx.de</a></span></div>
<div><span lang="ES-TRAD" style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial">&nbsp;</span></div>
<div><span lang="ES-TRAD" style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial">M�s informaci�n sobre la red "Pet�les" (en franc�s): <a onclick="return top.js.OpenExtLink(window,event,this)" href="http://www.reseaupetales.org/huile/Accueil" target="_blank">
http://www.reseaupetales.org/huile/Accueil</a></span></div><span class="ad">
<div><span lang="ES-TRAD" style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial">&nbsp;</span></div>
<div><span lang="ES-TRAD" style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial">&nbsp;</span></div>
<p>
<hr size="1">
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<p></p></p></span></blockquote></div><br>